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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间10月25日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第6轮,北京首钢105-101战胜广东。

首钢队:陈盈骏18分12助攻2抢断,奥莫特28分7篮板,杰曼11分6助攻,方硕11分4助攻,翟晓川6分6篮板,范子铭6分4篮板。

福建队:约瑟夫-杨32分,黎伊扬5分4篮板6助攻4抢断,坎普14分5篮板,黎璋霖22分7篮板,梅森15分6助攻,李江淮8分。

天津队:大卫-詹姆斯34分20篮板10助攻2抢断,林庭谦26分6助攻,哈姆雷特8分,拉维特14分6助攻,李宗霖16分。

广东队:徐杰7分14助攻3抢断,杜润旺9分,贝兹利9分9篮板,吉伦沃特28分7篮板,王少杰14分,巴顿16分,黄荣奇7分。

第三节,首钢轰出一波12-5的攻击波追平比分,比赛更加激烈,双方4次交换领先,首钢84-82领先。第四节,两队4次交换领先,比赛进入白热化,战至最后1分56秒广东落后6分,吉伦沃特勾手打进,杰曼三分不中,杜润旺三分同样打铁,但王少杰抢到篮板,吉伦沃特三分飚进,广东只落后1分。陈盈骏迎着杜润旺干拔三分入网,吉伦沃特中投追2分,剩4.6秒广东落后2分,方硕罚球锁定胜局,最终,首钢105-101战胜广东。

天津115-109福建

第一节,开场后奥莫特和徐杰对飚三分,广东8-3领先并一路领先,所罗门篮下吃饼,吉伦沃特空位三分入网,黄荣奇压哨命中三分,广东36-25领先。第二节,广东一度领先到16分,陈盈骏三分止血,他里突外投连得5分,丘天补篮得分,雷蒙底角飚进三分,半场首钢52-59落后。

(勿忘初衷)

【球队数据】

直播吧10月14日讯 薪资专家Bobby Marks谈到了布兰登·米勒和黄蜂的续约前景,他给出的合同建议是5年1.75亿。详情如下:

米勒在2024-25赛季饱受伤病困扰,仅出战27场比赛,但他上赛季强势反弹,三分球命中数、三分球命中率和罚球出手次数均创职业生涯新高,并连续第二个赛季场均得分超过20分。

我的建议是5年1.75亿美元,合同可以从3020万美元起步,逐年递增,最终达到3980万美元;也可以从高薪开始,逐年递减。由于2027-28赛季没有球员的年薪超过2500万美元,夏洛特黄蜂队有足够的灵活性来提高米勒的报价。不算米勒和中锋迪亚巴特即将获得的续约合同,黄蜂预计下赛季的薪资总额将比奢侈税线低8000万美元。

米勒认为他应该获得与阿门·汤普森与火箭签下的合同类似(五年2.08亿美元)。主要区别在于:阿门在前三个赛季每个赛季都至少出战60场比赛,并在2025年入选了最佳防守阵容一阵。

【历史交锋】

北京时间今天凌晨,2026年劳伦斯世界体育奖颁奖典礼在西班牙首都马德里举行,中国体育迷关注的焦点之一,除了获奖名单,还有以主持人身份亮相的谷爱凌。

本次颁奖礼由两位顶级运动明星共同主持,这在劳伦斯体育奖历史上还是第一次,谷爱凌与网球天王德约科维奇同台,主持风格轻松幽默,配合也很默契。

在米兰冬奥会上,谷爱凌代表中国参赛,曾引发美国一些媒体和人士的不满。对此,谷爱凌并不掩饰自己的观点。“代表不同国家参赛的运动员那么多,人们却只对我有看法,因为有些人将中国视为一个整体符号,而这些人对中国抱有敌意。”

同一奖项,谷爱凌曾在2023年拿过,而如今她已经成为了劳伦斯体育大使。作为中国体育在劳伦斯颁奖礼上的代表,她在场外的一言一行更引人关注。

谷爱凌还说,自己的使命始终未变,就是把自由滑雪和体育精神带给年轻女性们。

德约“美女”的普通话发音,听起来更像是英文“menu(菜单)”,令谷爱凌捂嘴忍俊不禁,而德约的幽默还在继续:“我为我的口音道歉,我是有点北京口音的……”

作为主持人,谷爱凌亲自宣布颁发了最佳极限运动员奖。“奖项获得者:我的朋友克洛伊·金。”这位美籍韩裔单板滑雪选手,在米兰冬奥会上输给韩国少女崔佳恩获得银牌,但依然入选了《时代》周刊全球百大影响力人物。

“有人看着电视会想:为什么她的成功这么容易,而对我却那么难,永远成不了她那样?这种信息是我避免去传递的,对我来说最重要的是把自由滑雪推广给更多人,特别是年轻女孩们,而达到这一目的的最佳方式,是告诉她们,我也和她们一样经历了艰难困苦,这样她们能明白,谷爱凌都这么难,我这么难也是正常的,是值得一试的。”

回到这次劳伦斯颁奖礼的主持,谷爱凌说,和德约科维奇同台让他感到荣幸:“他是我的好友,也是我长久以来仰慕的人,我也向他请教过一些建议,他有很多值得我去学习的东西。”

此次劳伦斯颁奖,中国游泳新星于子迪获得提名,但最终并未获奖。斩获最佳男女运动员的都是网球选手:阿尔卡拉斯与萨巴伦卡,最佳团队由巴黎圣日耳曼足球俱乐部荣膺,年度青年运动员奖由巴萨球星亚马尔获得。

“很多人对我的负面评价,只是他们自身价值观的反射,而把负面情绪投射到公众人物上是很轻易的事情。如果你本身充满仇恨,你就很容易去恨别人,如果你本身充满偏见,你看别人也都会是带着偏见的。”

CNN主持人对谷爱凌的用词似乎感到有点意外:“你用了恨(hate)这个词,是不是有点重?你觉得这种‘恨’,有多少是来自体育本身,有多少是来自体育之外?”

“随着你取得成功,难度也会增加,人们会对你期望更高,每次取得成绩也会变得更困难,我想很多人也许没意识到这一点。”

在参加此次颁奖礼前,谷爱凌接受了美国CNN的采访,面对一些敏感话题,她道出了心声。

“我没那么重要,世界并不是围着我转的,所以别人的看法,只是他们自己的事情。”

“也因为我是赢家,如果我表现没那么好,我想他们大概也就没那么在乎。”

身着白色长裙的谷爱凌,用英语、西班牙语和普通话三种语言道出开场白:“欢迎来到马德里,一座将体育融入呼吸与生活的城市”。此时,德约科维奇在一旁幽默的秀起了普通话:“让我也试试说普通话:很荣幸见到你,美女!”

谷爱凌回答说:“我不知道。说实话,我真的没时间去调查这些仇恨者的人口统计信息,我不在乎。”

“随着年龄渐长,我意识到,你越成功,就会有越多的人因此恨你。”

在颁奖礼上,德约着重强调了谷爱凌的成就:“你在米兰又拿了三块奥运奖牌,进一步丰富了你无与伦比的冠军数字,了不起的成就,请大家给她最热烈的掌声!”

在CNN的采访中,谷爱凌再次强调了她自己的使命。“体育精神就是爱与快乐。看到自己的努力得到回报,特别是看到它产生了那么大的影响,这带给我快乐。”

“如果我做的事情,让我感觉值得为之努力并有收获,而且影响了全球百万计的人们,我认为这件事就是很重要的,而且让我有成就感。”(二头)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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