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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
1. 国际米兰本场阵容情况明显好转，多名此前出战成疑或接受负荷管理的球员已经恢复。上一轮联赛中，老将姆希塔良首发并踢满全场，前锋核心图拉姆也顺利首发；两名边翼卫迪马尔科和斯彭斯均已回归，分别首发和替补登场。中场核心巴雷拉上一场因负荷管理没有出场，锋线队长劳塔罗则仅替补登场，二人都得到较充分休息。本场欧冠关键战，巴雷拉与劳塔罗有望直接回到首发，国际米兰的中场控制、前场终结和边路推进能力将得到明显增强。
不利情报
4. 国米身价≥布鲁日身价的3倍，国米阵容实力对布鲁日有一定优势。
国米（主队）
1. 国际米兰欧冠联赛阶段首轮客场1比2不敌皇家马德里，遭遇开门黑，球队在关键阶段的防守表现仍有提升空间。国际米兰最近5场正式比赛合计丢掉9球，场均失球达到1.8个，后防稳定性并不理想。球队在面对高强度进攻时，防线站位、协防保护和禁区盯人都容易出现问题。
有利情报
布鲁日（客队）
4. 布鲁日近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。
3. 布鲁日近5场正赛连续进球，且场均进球达2.6球。
3. 本场是国际米兰本赛季首次在欧冠主场出战，球队希望借助熟悉环境和球迷支持扭转欧冠首轮客场失利带来的影响。国际米兰本赛季4个联赛主场保持全胜，主场攻防表现和比赛控制力都较为突出，能够为球队征战欧冠提供信心加持。球队也希望洗刷上赛季欧冠最后3个主场连续失利的阴影，在本赛季首个欧冠主场重新展现竞争力。
不利情报
2. 国米近5场正赛连续进球，且场均进球达2.8球。
5. 布鲁日近期在国内赛场表现较好，上一场比甲客场以4比1大胜对手，取得三连胜，为接下来的欧冠比赛积累了信心。球队本赛季10场正式比赛合计打进22球，场均进球达到2.2个，进攻端具备较强的输出能力。即使欧冠首轮主场2比3负于阿斯顿维拉，布鲁日仍打入2球，说明球队在更高水平的对抗中也有制造威胁的能力。
2. 布鲁日将在欧冠客场挑战国际米兰，门将扬·索默也将面对自己曾效力的老东家。赛前接受采访时，索默表示，他与国际米兰是在充分沟通后选择合适时机分开，双方至今仍保持良好关系。他坦言自己曾深爱国米球衣和圣西罗球场，这段经历是职业生涯中非常重要的篇章。索默还肯定了效力国米期间球队取得的成绩以及从后场组织进攻的比赛风格，认为当时的国际米兰是意甲最强球队之一。此次重返旧地，特殊情感与熟悉环境或将转化为索默的比赛专注度，但他仍需在高强度欧冠对抗中经受国米锋线考验。
有利情报
1. 布鲁日3场比赛连胜，状态极佳。
2. 国际米兰本场有两名球员被列入伤停名单。后卫约翰·斯通斯受到大腿或髋部相关伤势影响，预计无法出场；中场柯蒂斯·琼斯同样因大腿或髋部问题缺席。后防和中场同时减员将压缩球队的首发选择与替补调整空间，主教练需要重新安排防守组合和中场轮换，比赛后段的体能管理与攻防衔接也将受到考验。
1. 布鲁日欧冠首轮坐镇主场以2比3不敌阿斯顿维拉，未能拿到积分。球队虽然打进2球，但防守端未能有效限制对手，欧冠赛场的攻守稳定性仍需提升。客场表现尤其值得警惕，上赛季布鲁日5个欧冠正赛客场仅取得1胜4负，唯一胜利来自对阵凯拉特的比赛，面对其他对手均未能取分。能否改善欧冠客场竞争力将成为本场重要考验。
【历史交锋】
一、开局碾压！皇马剑指三连胜，升班马深陷泥潭
五、交锋碾压+数据占优，皇马胜局已定
三、马拉加实力悬殊！客场摆大巴成唯一求生路
马拉加上赛季以西乙第4名通过附加赛艰难升级，本赛季夏窗几乎无重磅引援，仅靠租借、免签拼凑阵容，整体预算有限、阵容深度薄弱，硬实力与西甲顶级球队差距悬殊。
二、穆氏战术成型！防反高效无解，群星轮番发力
北京时间8月30日23:00，西甲第3轮焦点战打响，皇家马德里坐镇伯纳乌迎战升班马马拉加。穆里尼奥二进宫后，皇马交出完美开局，前两轮接连绝杀西班牙人、血洗皇家社会，豪取两连胜稳居积分榜榜首，全队士气正值巅峰。核心前锋姆巴佩状态炸裂，两轮轰入3球领跑射手榜，银河战舰攻防两端全面在线。
历史交锋层面，皇马对马拉加形成绝对统治。两队近11次西甲对决，皇马斩获9胜2平的不败战绩，上一次交手还要追溯至2018年，当时皇马客场2-1取胜，马拉加近年从未在伯纳乌带走积分，心理劣势极大。
得益于夏窗针对性的防线补强，皇马引进科纳特、邓弗里斯、库库雷利亚，免签贝尔纳多·席尔瓦，后防深度大幅升级，即便多名球员缺阵，依旧足以应对本场赛事。
本场两队均有伤员缺阵，但对皇马整体战力影响微乎其微。据《马卡报》、Goal.com权威消息，皇马缺阵球员为楚阿梅尼、恩德里克、米利唐、门迪、罗德里戈、阿森西奥、蒂亚戈·皮塔奇，其中多人处于常规康复阶段，琼阿梅尼仍在单独训练无缘本场赛事。
球队前场三叉戟状态火热，统治力拉满：姆巴佩上轮上演帽子戏法，维尼修斯持续进球，贝林厄姆连续两轮斩获进球。首轮对阵西班牙人，贝林厄姆率先破局，替补登场的卡洛斯·埃斯皮第90分钟绝杀对手，尽显球队韧劲与韧性。
反观时隔八年重返西甲的马拉加，升级后举步维艰，前两轮1平1负未尝胜绩，不仅客场完败马竞，主场也被同级升班马逼平，攻防两端漏洞百出。一边是势如破竹的争冠豪门，一边是举步维艰的升班马，本场伯纳乌对决，胜负悬念早已大幅倾斜。
本赛季前两轮赛事，马拉加进攻端极度疲软，合计仅打入1球，防守端频频暴露漏洞。此番远征伯纳乌，面对两轮轰入6球的皇马恐怖进攻线，马拉加毫无还手之力，只能被迫祭出低位大巴战术，以“少输当赢”为唯一目标。面对皇马群星的轮番冲击，这套西乙级别的防线，很难抵挡持续猛攻。
六、赛事展望：胜负无悬念，只看进球数
本场对决的核心悬念，早已不是胜负归属，而是皇马能够斩获几球、姆巴佩能否延续连场进球的火热状态。穆里尼奥的球队只需正常发挥，便可稳稳拿下三连胜。唯一变数仅在于球队轮换是否会小幅影响进攻流畅度，以及马拉加的大巴战术能否短暂拖延失球时间。
反观马拉加伤病形势更为严峻，穆萨·迪亚拉、费尔南多·卡莱罗、迭戈·穆里略等多名主力伤缺，本就薄弱的阵容再度缩水，战力进一步下滑。
本场皇马大概率延续经典4-2-3-1阵型：库尔图瓦镇守球门；邓弗里斯、科纳特、赫伊森、卡雷拉斯构筑后防；贝尔纳多·席尔瓦与巴尔韦德搭档双后腰；居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯坐镇中场两翼与中路，姆巴佩顶在单箭头位置。同时穆帅或将适度轮换，亚历山大-阿诺德有望赛季首次首发顶替邓弗里斯，补强右路传中与技术优势，旧将卜拉欣·迪亚斯也大概率获得出场机会。
状态数据对比差距悬殊：皇马近5战4胜1平，轰入12球仅失3球，攻防均衡稳健；马拉加近5战1胜2平2负，进攻乏力、防守不稳，整体状态低迷。Opta及多家西甲权威媒体预测，皇马取胜概率极高，大概率打出3-0、4-1的悬殊比分。
四、伤情更新：皇马板凳深厚，对手伤病雪上加霜
二进宫的穆里尼奥战术思路极其务实，摒弃无效控球，主打稳固防守、快速攻防转换，依托前场巨星的个人能力撕开对手防线，这套高效打法已然完全成型。
对于皇马而言，西甲争冠格局胶着，巴萨、马竞持续紧追，面对升班马绝无丢分余地。伯纳乌之战，火力全开的银河战舰，必将全力拿下胜利，稳固联赛榜首席位。
【球员介绍】
对此，久尔杰维奇对本报记者坦言：“对阵中国香港队时，我们有很多次尝试控球，寻求更快速的地面推进，但这只是比赛的一部分。如果想要真的建立这个体系并保持住，我更希望未来能够有人花费更多的时间去教球员们这些东西。我们都很清楚，日本队主教练（森保一）可以有8年的时间，但我这一次只有8天（指东亚杯比赛周期7月7日至15日）。”
但在这14天之中，久尔杰维奇始终在坚持自我，他的理念一直没有发生改变，就是坚持“走脚下，打地面，崇尚攻势足球”。即使面对日本变阵541更侧重防守，但涉及阵型变化时，中国队还是“攻”心为上。而对阵中国香港队，“久尔杰维奇号”也终于踢出攻势更盛的地面配合。“结果确实是有一些可惜，在比赛过程中，我们有一些非常好的进球良机，包括有一次机会应该是被给予点球。”塞尔吉尼奥说。而老将颜骏凌认为：“从这三场的整体表现上来看，可以看到球队是一场比一场踢得更好。”
此情此景似曾相识。差不多两年前在杭州，在带领男足亚运队完成使命后，久尔杰维奇也是如此般短暂“谢幕”。只不过那时候，因对双方合作相对满意，没过多久，他就被任命为U20国青队教练。但这一次，关于他的未来和去向，一切犹如谜团。赛后记者会上，久尔杰维奇并没有直接回应“是否竞聘国足新帅”的问题，他只是重申道：“我现在是中国足协的签约教练。”
7月15日晚，久尔杰维奇随中国队回到水原诺富特酒店，14天的临时挂帅国足之旅就此结束。在收拾完所有行李后，他可以欣慰地向外界宣布：他站好了这最后一班岗。
毫无疑问，他是以“临时工”身份率队来到韩国，最终3战1胜2负，中国队守住了东亚杯底线。只是或许末轮一球小胜，让人觉得有些不太过瘾。久尔杰维奇对此也有同感：“我们创造出更多的机会，你也看到，我们完全可以早一点去杀死比赛，甚至在进球前，我们也拥有很多不错的机会。但我很遗憾地说，我们创造出那么多好机会，可有时候想要得分并不容易，在比赛中，我们也有很长一段时间没有进球，但我很高兴能赢下比赛。”面对本报记者，几句话下来，他还是略感失落。
然而一个不容忽视的事实，在于对比几位前任，久尔杰维奇此番带队参赛东亚杯，是最为仓促上马，最欠缺准备时间的。3年前扬科维奇带队时，他已花费一年半时间打造男足亚运队；而6年前李铁临时挂帅，在出征韩国前，也累计安排了差不多3周的集训。至于再往前的里皮、佩兰，乃至高洪波和朱广沪，更是打有准备之仗。但久尔杰维奇并不然，整个东亚杯集训，从准备到参赛，中国队满打满算累计只有14天时间。
而谈及本届东亚杯的价值，久尔杰维奇说：“我们都知道参加此次比赛会很有帮助，而我们也需要从中得出结论，汲取一些好的东西。我想表达的是，我们在以前的比赛中，也曾经大比分输给过日本队和韩国队，但球队似乎并没有从中收获什么。那么到2030年的时候，我们是否还处在这样的状态？我们不应该尝试什么吗？就像参加本次比赛。”
显然，在比赛结果不太尽如人意的同时，中国队到底能从中得到什么？这是久尔杰维奇希望队员们能够明白的。“我和很多年轻球员、新球员一起工作，我们在首场比赛前只有3天合作时间，但我十分清楚，也很高兴他们都相信我、支持我。很多外人并没有看到这一点，但我是主教练，我必须要时刻知晓球队里面发生什么。”他说：“这支球队不能迅速成长，我们需要逐步成长。其实与中国香港队的比赛也不容易，我们赢了，大家见识到年轻球员的成长，还有一些富有经验的球员也取得了进步。对于中国足球来讲，时间是紧张的，但我看到了中国足球更美好的未来。”
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
1. 国际米兰本场阵容情况明显好转，多名此前出战成疑或接受负荷管理的球员已经恢复。上一轮联赛中，老将姆希塔良首发并踢满全场，前锋核心图拉姆也顺利首发；两名边翼卫迪马尔科和斯彭斯均已回归，分别首发和替补登场。中场核心巴雷拉上一场因负荷管理没有出场，锋线队长劳塔罗则仅替补登场，二人都得到较充分休息。本场欧冠关键战，巴雷拉与劳塔罗有望直接回到首发，国际米兰的中场控制、前场终结和边路推进能力将得到明显增强。
不利情报
4. 国米身价≥布鲁日身价的3倍，国米阵容实力对布鲁日有一定优势。
国米（主队）
1. 国际米兰欧冠联赛阶段首轮客场1比2不敌皇家马德里，遭遇开门黑，球队在关键阶段的防守表现仍有提升空间。国际米兰最近5场正式比赛合计丢掉9球，场均失球达到1.8个，后防稳定性并不理想。球队在面对高强度进攻时，防线站位、协防保护和禁区盯人都容易出现问题。
有利情报
布鲁日（客队）
4. 布鲁日近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。
3. 布鲁日近5场正赛连续进球，且场均进球达2.6球。
3. 本场是国际米兰本赛季首次在欧冠主场出战，球队希望借助熟悉环境和球迷支持扭转欧冠首轮客场失利带来的影响。国际米兰本赛季4个联赛主场保持全胜，主场攻防表现和比赛控制力都较为突出，能够为球队征战欧冠提供信心加持。球队也希望洗刷上赛季欧冠最后3个主场连续失利的阴影，在本赛季首个欧冠主场重新展现竞争力。
不利情报
2. 国米近5场正赛连续进球，且场均进球达2.8球。
5. 布鲁日近期在国内赛场表现较好，上一场比甲客场以4比1大胜对手，取得三连胜，为接下来的欧冠比赛积累了信心。球队本赛季10场正式比赛合计打进22球，场均进球达到2.2个，进攻端具备较强的输出能力。即使欧冠首轮主场2比3负于阿斯顿维拉，布鲁日仍打入2球，说明球队在更高水平的对抗中也有制造威胁的能力。
2. 布鲁日将在欧冠客场挑战国际米兰，门将扬·索默也将面对自己曾效力的老东家。赛前接受采访时，索默表示，他与国际米兰是在充分沟通后选择合适时机分开，双方至今仍保持良好关系。他坦言自己曾深爱国米球衣和圣西罗球场，这段经历是职业生涯中非常重要的篇章。索默还肯定了效力国米期间球队取得的成绩以及从后场组织进攻的比赛风格，认为当时的国际米兰是意甲最强球队之一。此次重返旧地，特殊情感与熟悉环境或将转化为索默的比赛专注度，但他仍需在高强度欧冠对抗中经受国米锋线考验。
有利情报
1. 布鲁日3场比赛连胜，状态极佳。
2. 国际米兰本场有两名球员被列入伤停名单。后卫约翰·斯通斯受到大腿或髋部相关伤势影响，预计无法出场；中场柯蒂斯·琼斯同样因大腿或髋部问题缺席。后防和中场同时减员将压缩球队的首发选择与替补调整空间，主教练需要重新安排防守组合和中场轮换，比赛后段的体能管理与攻防衔接也将受到考验。
1. 布鲁日欧冠首轮坐镇主场以2比3不敌阿斯顿维拉，未能拿到积分。球队虽然打进2球，但防守端未能有效限制对手，欧冠赛场的攻守稳定性仍需提升。客场表现尤其值得警惕，上赛季布鲁日5个欧冠正赛客场仅取得1胜4负，唯一胜利来自对阵凯拉特的比赛，面对其他对手均未能取分。能否改善欧冠客场竞争力将成为本场重要考验。
【历史交锋】
一、开局碾压！皇马剑指三连胜，升班马深陷泥潭
五、交锋碾压+数据占优，皇马胜局已定
三、马拉加实力悬殊！客场摆大巴成唯一求生路
马拉加上赛季以西乙第4名通过附加赛艰难升级，本赛季夏窗几乎无重磅引援，仅靠租借、免签拼凑阵容，整体预算有限、阵容深度薄弱，硬实力与西甲顶级球队差距悬殊。
二、穆氏战术成型！防反高效无解，群星轮番发力
北京时间8月30日23:00，西甲第3轮焦点战打响，皇家马德里坐镇伯纳乌迎战升班马马拉加。穆里尼奥二进宫后，皇马交出完美开局，前两轮接连绝杀西班牙人、血洗皇家社会，豪取两连胜稳居积分榜榜首，全队士气正值巅峰。核心前锋姆巴佩状态炸裂，两轮轰入3球领跑射手榜，银河战舰攻防两端全面在线。
历史交锋层面，皇马对马拉加形成绝对统治。两队近11次西甲对决，皇马斩获9胜2平的不败战绩，上一次交手还要追溯至2018年，当时皇马客场2-1取胜，马拉加近年从未在伯纳乌带走积分，心理劣势极大。
得益于夏窗针对性的防线补强，皇马引进科纳特、邓弗里斯、库库雷利亚，免签贝尔纳多·席尔瓦，后防深度大幅升级，即便多名球员缺阵，依旧足以应对本场赛事。
本场两队均有伤员缺阵，但对皇马整体战力影响微乎其微。据《马卡报》、Goal.com权威消息，皇马缺阵球员为楚阿梅尼、恩德里克、米利唐、门迪、罗德里戈、阿森西奥、蒂亚戈·皮塔奇，其中多人处于常规康复阶段，琼阿梅尼仍在单独训练无缘本场赛事。
球队前场三叉戟状态火热，统治力拉满：姆巴佩上轮上演帽子戏法，维尼修斯持续进球，贝林厄姆连续两轮斩获进球。首轮对阵西班牙人，贝林厄姆率先破局，替补登场的卡洛斯·埃斯皮第90分钟绝杀对手，尽显球队韧劲与韧性。
反观时隔八年重返西甲的马拉加，升级后举步维艰，前两轮1平1负未尝胜绩，不仅客场完败马竞，主场也被同级升班马逼平，攻防两端漏洞百出。一边是势如破竹的争冠豪门，一边是举步维艰的升班马，本场伯纳乌对决，胜负悬念早已大幅倾斜。
本赛季前两轮赛事，马拉加进攻端极度疲软，合计仅打入1球，防守端频频暴露漏洞。此番远征伯纳乌，面对两轮轰入6球的皇马恐怖进攻线，马拉加毫无还手之力，只能被迫祭出低位大巴战术，以“少输当赢”为唯一目标。面对皇马群星的轮番冲击，这套西乙级别的防线，很难抵挡持续猛攻。
六、赛事展望：胜负无悬念，只看进球数
本场对决的核心悬念，早已不是胜负归属，而是皇马能够斩获几球、姆巴佩能否延续连场进球的火热状态。穆里尼奥的球队只需正常发挥，便可稳稳拿下三连胜。唯一变数仅在于球队轮换是否会小幅影响进攻流畅度，以及马拉加的大巴战术能否短暂拖延失球时间。
反观马拉加伤病形势更为严峻，穆萨·迪亚拉、费尔南多·卡莱罗、迭戈·穆里略等多名主力伤缺，本就薄弱的阵容再度缩水，战力进一步下滑。
本场皇马大概率延续经典4-2-3-1阵型：库尔图瓦镇守球门；邓弗里斯、科纳特、赫伊森、卡雷拉斯构筑后防；贝尔纳多·席尔瓦与巴尔韦德搭档双后腰；居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯坐镇中场两翼与中路，姆巴佩顶在单箭头位置。同时穆帅或将适度轮换，亚历山大-阿诺德有望赛季首次首发顶替邓弗里斯，补强右路传中与技术优势，旧将卜拉欣·迪亚斯也大概率获得出场机会。
状态数据对比差距悬殊：皇马近5战4胜1平，轰入12球仅失3球，攻防均衡稳健；马拉加近5战1胜2平2负，进攻乏力、防守不稳，整体状态低迷。Opta及多家西甲权威媒体预测，皇马取胜概率极高，大概率打出3-0、4-1的悬殊比分。
四、伤情更新：皇马板凳深厚，对手伤病雪上加霜
二进宫的穆里尼奥战术思路极其务实，摒弃无效控球，主打稳固防守、快速攻防转换，依托前场巨星的个人能力撕开对手防线，这套高效打法已然完全成型。
对于皇马而言，西甲争冠格局胶着，巴萨、马竞持续紧追，面对升班马绝无丢分余地。伯纳乌之战，火力全开的银河战舰，必将全力拿下胜利，稳固联赛榜首席位。
【球员介绍】
对此，久尔杰维奇对本报记者坦言：“对阵中国香港队时，我们有很多次尝试控球，寻求更快速的地面推进，但这只是比赛的一部分。如果想要真的建立这个体系并保持住，我更希望未来能够有人花费更多的时间去教球员们这些东西。我们都很清楚，日本队主教练（森保一）可以有8年的时间，但我这一次只有8天（指东亚杯比赛周期7月7日至15日）。”
但在这14天之中，久尔杰维奇始终在坚持自我，他的理念一直没有发生改变，就是坚持“走脚下，打地面，崇尚攻势足球”。即使面对日本变阵541更侧重防守，但涉及阵型变化时，中国队还是“攻”心为上。而对阵中国香港队，“久尔杰维奇号”也终于踢出攻势更盛的地面配合。“结果确实是有一些可惜，在比赛过程中，我们有一些非常好的进球良机，包括有一次机会应该是被给予点球。”塞尔吉尼奥说。而老将颜骏凌认为：“从这三场的整体表现上来看，可以看到球队是一场比一场踢得更好。”
此情此景似曾相识。差不多两年前在杭州，在带领男足亚运队完成使命后，久尔杰维奇也是如此般短暂“谢幕”。只不过那时候，因对双方合作相对满意，没过多久，他就被任命为U20国青队教练。但这一次，关于他的未来和去向，一切犹如谜团。赛后记者会上，久尔杰维奇并没有直接回应“是否竞聘国足新帅”的问题，他只是重申道：“我现在是中国足协的签约教练。”
7月15日晚，久尔杰维奇随中国队回到水原诺富特酒店，14天的临时挂帅国足之旅就此结束。在收拾完所有行李后，他可以欣慰地向外界宣布：他站好了这最后一班岗。
毫无疑问，他是以“临时工”身份率队来到韩国，最终3战1胜2负，中国队守住了东亚杯底线。只是或许末轮一球小胜，让人觉得有些不太过瘾。久尔杰维奇对此也有同感：“我们创造出更多的机会，你也看到，我们完全可以早一点去杀死比赛，甚至在进球前，我们也拥有很多不错的机会。但我很遗憾地说，我们创造出那么多好机会，可有时候想要得分并不容易，在比赛中，我们也有很长一段时间没有进球，但我很高兴能赢下比赛。”面对本报记者，几句话下来，他还是略感失落。
然而一个不容忽视的事实，在于对比几位前任，久尔杰维奇此番带队参赛东亚杯，是最为仓促上马，最欠缺准备时间的。3年前扬科维奇带队时，他已花费一年半时间打造男足亚运队；而6年前李铁临时挂帅，在出征韩国前，也累计安排了差不多3周的集训。至于再往前的里皮、佩兰，乃至高洪波和朱广沪，更是打有准备之仗。但久尔杰维奇并不然，整个东亚杯集训，从准备到参赛，中国队满打满算累计只有14天时间。
而谈及本届东亚杯的价值，久尔杰维奇说：“我们都知道参加此次比赛会很有帮助，而我们也需要从中得出结论，汲取一些好的东西。我想表达的是，我们在以前的比赛中，也曾经大比分输给过日本队和韩国队，但球队似乎并没有从中收获什么。那么到2030年的时候，我们是否还处在这样的状态？我们不应该尝试什么吗？就像参加本次比赛。”
显然，在比赛结果不太尽如人意的同时，中国队到底能从中得到什么？这是久尔杰维奇希望队员们能够明白的。“我和很多年轻球员、新球员一起工作，我们在首场比赛前只有3天合作时间，但我十分清楚，也很高兴他们都相信我、支持我。很多外人并没有看到这一点，但我是主教练，我必须要时刻知晓球队里面发生什么。”他说：“这支球队不能迅速成长，我们需要逐步成长。其实与中国香港队的比赛也不容易，我们赢了，大家见识到年轻球员的成长，还有一些富有经验的球员也取得了进步。对于中国足球来讲，时间是紧张的，但我看到了中国足球更美好的未来。”
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