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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
直播吧10月8日讯 四川男篮今天官方宣布，西蒙·彼得罗夫将出任球队主教练。
北控：哈里斯·马科普洛斯
新疆：姜正秀
四川：彼得罗夫
宁波：科斯蒂奇
江苏：易立
广东：亚科夫列维奇
吉林：李昂
北京：李楠
深圳：顾全
青岛：刘维伟
山西：布扎斯
福建：凯撒
辽宁：乌戈·洛佩斯
广州：多隆·帕金斯
浙江：法莱卡斯
天津：凯尔·朱利叶斯
同曦：王世龙
山东：邱彪
广厦：王博
四川男篮官宣彼得罗夫之后，CBA新赛季由外教担任主教练的球队来到11支。
上海：卢伟
CBA各队主教练的情况具体如下：
【球队数据】
2026年8月，一条“国际排联取消最佳阵容”的消息在排球圈传得沸沸扬扬。
再加上2025年VNL总决赛的赛程极度压缩，小组赛和淘汰赛之间几乎没有喘息时间，球员的体能消耗远远超过往年。
朱婷是国际排联时代最直接的受益者和见证者。从2013年进入国家队开始，她几乎拿遍了所有能拿的个人奖项。世界杯、奥运会、欧冠、世俱杯、土超联赛，只要她参加，最佳主攻或者MVP的候选名单里几乎都有她的名字。
翻遍国际排联从2024年至今的所有官方文件，找不到任何一个“取消最佳阵容”的表述。真正被改掉的，是赛制本身，世界女排联赛从2025年起扩军到18支队伍，同时取消了核心球队的保级特权。
赛前，科内利亚诺虽然是常规赛头名，但米兰在四强战中淘汰了卫冕冠军，势头正盛。第一局开局，米兰用发球追发朱婷，试图打乱科内利亚诺的一传体系。但朱婷的一传到位率稳住了，球队很快拉开比分，以25比18先下一城。
暂停回来之后，科内利亚诺的发球轮次制造了连续破攻，25比22再赢一局。
换句话说，这是一条从源头就找不到支撑的假消息，却因为中国女排和朱婷的关注度，被反复搬运和放大。
这场决赛有几个节点值得展开。
也就是说，过去那些不用担心降级的老牌强队，现在每一场分站赛都得真刀真枪地打。
这种常年霸榜的履历，让她成了个人奖项评选制度的一个符号。
很多人第一反应不是去核实真假，而是直接把它和朱婷的职业生涯挂上钩，毕竟，这位中国女排的主攻手，是国际排联各项最佳阵容里出现频率最高的名字之一。
回到2024年6月，世界女排联赛总决赛在泰国举行。意大利女排夺冠，埃格努一人拿下MVP和最佳接应两个奖项。同一时间，男排那边，法国二传手布里扎德也捧走了MVP和最佳二传。如果国际排联真的要取消个人奖项，这两座奖杯就不会出现在领奖台上。
答案藏在朱婷身上。
而符号化的另一面，就是容易被当成靶子。
2026年8月，中国女排正在备战亚锦赛。这项赛事将于8月21日至30日在天津举办，冠军将直接获得2028年洛杉矶奥运会的参赛资格。如果朱婷随队出战，这将是她在新奥运周期里最重要的一站比赛。
但赛制改革和奖项存废，完全是两回事。把“取消保级”偷换成“取消最佳阵容”，要么是没看懂规则，要么就是故意的。
这种高压赛制下，个人奖项的含金量其实是在上升的，而不是下降的。过去那些核心球队可以在分站赛阶段轮换主力、保存体力，现在不行了。每一场都可能影响排名，每一次出场都可能决定降级命运。在这样的赛制里打出来的最佳主攻、最佳接应，含金量只高不低。
第二局米兰调整了拦网策略，重点盯防科内利亚诺的接应，试图减轻边攻压力。这一变化让科内利亚诺的进攻一度被限制，比分僵持到20平。关键时刻，朱婷连续两个四号位调整攻得分，直接打停了米兰。
第三局米兰放手一搏，开局打出6比2的小高潮。科内利亚诺教练叫了暂停，换人调整了后排防守位置。朱婷在这一局承担了更多一传任务，进攻端出手次数减少，但防守端救起了三个关键球。最终科内利亚诺在局末反超，25比23锁定胜局。
但问题在于，国际排联从来没有正式回应过“取消奖项”的传言。这倒不是因为传言有分量，而是因为官方压根没讨论过这件事。从2024年至今，国际排联的所有公告和会议纪要里，都没有出现过“取消最佳阵容”的议题。
到这里，那条“取消最佳阵容”的假消息就显得更荒诞了。它不是在讨论一个抽象的制度，而是在试图否定一个具体的人，一个正在用比赛证明自己的人。
从意大利联赛到国家队，朱婷在2025年打了两个完整赛季的高强度比赛。这个事实本身就说明，她的身体状态和竞技水平至少还处在一个能够胜任主力位置的阶段。而2025年VNL的赛制，已经是扩军18队、取消保级的新版本，比赛强度和对抗密度比过去更大。
这意味着，至少在2024年奥运周期结束的时候，最佳阵容的评选机制不仅没有被取消，反而在正常运转。而所谓的“取消”传言，大概率是把赛制改革的内容张冠李戴了。
这个意甲冠军，给朱婷回归国家队提供了一个扎实的竞技基础。2025年5月到6月，她重新穿上中国女排的球衣，参加了世界女排联赛的分站赛和总决赛。这是她自东京奥运会之后，第一次完整跟完国家队一个赛季的国际大赛。
但事情不能只停在辟谣这一步。真正值得追问的是：为什么这条假消息会传起来？为什么很多人愿意相信它？
2024-2025赛季，朱婷转会意甲科内利亚诺俱乐部。整个赛季她的表现稳定，尤其是在2025年5月的意甲决赛中，科内利亚诺对阵米兰，朱婷作为主力主攻手打满了整个系列赛，攻防两端都承担了相当大的任务量。最终球队夺冠，她用自己的表现回应了那些关于“状态断崖式下滑”的猜测。
问题是，这条消息从一开始就站不住脚。
但换个角度看，这条谣言之所以能传起来，也跟国际排联近年来的改革节奏有关。2024年7月，国际排联正式公布了2025-2028年的世界联赛改革方案，核心内容就是扩军和取消保级。这个变化幅度之大，确实让很多人对旧制度的延续产生了怀疑。
而对于那些关心个人奖项的球迷来说，答案其实很简单：到2026年世界女排联赛的颁奖典礼上，看看最佳阵容的名单还在不在，一切就清楚了。
【历史交锋】
北京时间9月20日，据著名NBA薪资专家鲍比-马克思报道，乔尔-恩比德在与76人达成3年1.93亿美元的提前续约合同之后，成为NBA史上第五位5亿先生。
恩比德目前职业生涯已经挣到2.15亿美元，达成3年1.93亿美元的提前续约合同之后，他目前的合同总额达到3.01亿美元，生涯总薪资将超过5亿美元。
恩比德成为勒布朗-詹姆斯、斯蒂芬-库里、保罗-乔治和凯文-杜兰特之外，NBA史上第五位工资达到5亿美元的球员。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
直播吧10月8日讯 四川男篮今天官方宣布，西蒙·彼得罗夫将出任球队主教练。
北控：哈里斯·马科普洛斯
新疆：姜正秀
四川：彼得罗夫
宁波：科斯蒂奇
江苏：易立
广东：亚科夫列维奇
吉林：李昂
北京：李楠
深圳：顾全
青岛：刘维伟
山西：布扎斯
福建：凯撒
辽宁：乌戈·洛佩斯
广州：多隆·帕金斯
浙江：法莱卡斯
天津：凯尔·朱利叶斯
同曦：王世龙
山东：邱彪
广厦：王博
四川男篮官宣彼得罗夫之后，CBA新赛季由外教担任主教练的球队来到11支。
上海：卢伟
CBA各队主教练的情况具体如下：
【球队数据】
2026年8月，一条“国际排联取消最佳阵容”的消息在排球圈传得沸沸扬扬。
再加上2025年VNL总决赛的赛程极度压缩，小组赛和淘汰赛之间几乎没有喘息时间，球员的体能消耗远远超过往年。
朱婷是国际排联时代最直接的受益者和见证者。从2013年进入国家队开始，她几乎拿遍了所有能拿的个人奖项。世界杯、奥运会、欧冠、世俱杯、土超联赛，只要她参加，最佳主攻或者MVP的候选名单里几乎都有她的名字。
翻遍国际排联从2024年至今的所有官方文件，找不到任何一个“取消最佳阵容”的表述。真正被改掉的，是赛制本身，世界女排联赛从2025年起扩军到18支队伍，同时取消了核心球队的保级特权。
赛前，科内利亚诺虽然是常规赛头名，但米兰在四强战中淘汰了卫冕冠军，势头正盛。第一局开局，米兰用发球追发朱婷，试图打乱科内利亚诺的一传体系。但朱婷的一传到位率稳住了，球队很快拉开比分，以25比18先下一城。
暂停回来之后，科内利亚诺的发球轮次制造了连续破攻，25比22再赢一局。
换句话说，这是一条从源头就找不到支撑的假消息，却因为中国女排和朱婷的关注度，被反复搬运和放大。
这场决赛有几个节点值得展开。
也就是说，过去那些不用担心降级的老牌强队，现在每一场分站赛都得真刀真枪地打。
这种常年霸榜的履历，让她成了个人奖项评选制度的一个符号。
很多人第一反应不是去核实真假，而是直接把它和朱婷的职业生涯挂上钩，毕竟，这位中国女排的主攻手，是国际排联各项最佳阵容里出现频率最高的名字之一。
回到2024年6月，世界女排联赛总决赛在泰国举行。意大利女排夺冠，埃格努一人拿下MVP和最佳接应两个奖项。同一时间，男排那边，法国二传手布里扎德也捧走了MVP和最佳二传。如果国际排联真的要取消个人奖项，这两座奖杯就不会出现在领奖台上。
答案藏在朱婷身上。
而符号化的另一面，就是容易被当成靶子。
2026年8月，中国女排正在备战亚锦赛。这项赛事将于8月21日至30日在天津举办，冠军将直接获得2028年洛杉矶奥运会的参赛资格。如果朱婷随队出战，这将是她在新奥运周期里最重要的一站比赛。
但赛制改革和奖项存废，完全是两回事。把“取消保级”偷换成“取消最佳阵容”，要么是没看懂规则，要么就是故意的。
这种高压赛制下，个人奖项的含金量其实是在上升的，而不是下降的。过去那些核心球队可以在分站赛阶段轮换主力、保存体力，现在不行了。每一场都可能影响排名，每一次出场都可能决定降级命运。在这样的赛制里打出来的最佳主攻、最佳接应，含金量只高不低。
第二局米兰调整了拦网策略，重点盯防科内利亚诺的接应，试图减轻边攻压力。这一变化让科内利亚诺的进攻一度被限制，比分僵持到20平。关键时刻，朱婷连续两个四号位调整攻得分，直接打停了米兰。
第三局米兰放手一搏，开局打出6比2的小高潮。科内利亚诺教练叫了暂停，换人调整了后排防守位置。朱婷在这一局承担了更多一传任务，进攻端出手次数减少，但防守端救起了三个关键球。最终科内利亚诺在局末反超，25比23锁定胜局。
但问题在于，国际排联从来没有正式回应过“取消奖项”的传言。这倒不是因为传言有分量，而是因为官方压根没讨论过这件事。从2024年至今，国际排联的所有公告和会议纪要里，都没有出现过“取消最佳阵容”的议题。
到这里，那条“取消最佳阵容”的假消息就显得更荒诞了。它不是在讨论一个抽象的制度，而是在试图否定一个具体的人，一个正在用比赛证明自己的人。
从意大利联赛到国家队，朱婷在2025年打了两个完整赛季的高强度比赛。这个事实本身就说明，她的身体状态和竞技水平至少还处在一个能够胜任主力位置的阶段。而2025年VNL的赛制，已经是扩军18队、取消保级的新版本，比赛强度和对抗密度比过去更大。
这意味着，至少在2024年奥运周期结束的时候，最佳阵容的评选机制不仅没有被取消，反而在正常运转。而所谓的“取消”传言，大概率是把赛制改革的内容张冠李戴了。
这个意甲冠军，给朱婷回归国家队提供了一个扎实的竞技基础。2025年5月到6月，她重新穿上中国女排的球衣，参加了世界女排联赛的分站赛和总决赛。这是她自东京奥运会之后，第一次完整跟完国家队一个赛季的国际大赛。
但事情不能只停在辟谣这一步。真正值得追问的是：为什么这条假消息会传起来？为什么很多人愿意相信它？
2024-2025赛季，朱婷转会意甲科内利亚诺俱乐部。整个赛季她的表现稳定，尤其是在2025年5月的意甲决赛中，科内利亚诺对阵米兰，朱婷作为主力主攻手打满了整个系列赛，攻防两端都承担了相当大的任务量。最终球队夺冠，她用自己的表现回应了那些关于“状态断崖式下滑”的猜测。
问题是，这条消息从一开始就站不住脚。
但换个角度看，这条谣言之所以能传起来，也跟国际排联近年来的改革节奏有关。2024年7月，国际排联正式公布了2025-2028年的世界联赛改革方案，核心内容就是扩军和取消保级。这个变化幅度之大，确实让很多人对旧制度的延续产生了怀疑。
而对于那些关心个人奖项的球迷来说，答案其实很简单：到2026年世界女排联赛的颁奖典礼上，看看最佳阵容的名单还在不在，一切就清楚了。
【历史交锋】
北京时间9月20日，据著名NBA薪资专家鲍比-马克思报道，乔尔-恩比德在与76人达成3年1.93亿美元的提前续约合同之后，成为NBA史上第五位5亿先生。
恩比德目前职业生涯已经挣到2.15亿美元，达成3年1.93亿美元的提前续约合同之后，他目前的合同总额达到3.01亿美元，生涯总薪资将超过5亿美元。
恩比德成为勒布朗-詹姆斯、斯蒂芬-库里、保罗-乔治和凯文-杜兰特之外，NBA史上第五位工资达到5亿美元的球员。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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