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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
talkSPORT的最新报道，周日战胜利物浦后，曼城因违反英超转播规则而引发争议。
这场在安菲尔德取得的胜利是他们本赛季六场比赛中的第六场胜利，也让他们继续稳居英超积分榜榜首。
不过，马雷斯卡确实接受了电视转播商天空体育的采访，并在赛后新闻发布会上接受了其他媒体的采访。
该俱乐部已提出上诉；此前，他们被认定在2009/10赛季至2017/18赛季期间，通过“虚假”合同人为夸大了9亿英镑的收入。
这是曼城在被独立委员会裁定违反所有财务规则指控后的首场比赛，最终他们以3比0获胜。
该规则规定：“参加联赛的每家俱乐部必须确保，拥有该场联赛广播转播权的每家广播机构，在赛后均获准采访：(a) 至少一名在该场联赛中表现突出的球员；以及 (b) 主教练。”
talkSPORT首席足球记者Alex Crook在安菲尔德现场报道了这场比赛，并在赛后采访了利物浦教练安多尼-伊劳拉。
曼城并未解释为何不允许马雷斯卡接受talkSPORT的采访。
此举违反了2026/27赛季英超联赛手册中的K.207规则。
然而，当他试图采访曼城教练恩佐-马雷斯卡时，俱乐部拒绝允许马雷斯卡接受广播电台的采访。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
国足诞生过不少名将，邵佳一就是其中之一。作为北京本土培养的球星，他的身高达到1米88，足球场上非常高大，技巧扎实，对抗出色，球风也非常强硬，不仅在国内表现出色，也有留洋经历。如今46岁的他，近况如何呢？逆袭成为国足主教练，老婆孩子则是定居在德国，财富自由很幸福。
去年他则是逆袭成为了国足的主教练，一直持续至今，并且在带队备战亚洲杯，并且争取冲击世界杯。
退役之后，邵佳一也是开启了华丽的转型，他先是成为北京国安队的体育总监，成为了管理层。不过在干了3年之后，邵佳一还是选择前往一线，他转型成为了主教练。他进入了国足梯队体系，从U19男足领队做起，也担任过U18集训队组长，以及国足的助理教练。摸爬滚打6年之后，他成为了青岛西海岸的主教练，带队完成保级。
邵佳一出生于北京，小时候父母亲比较忙碌，因此他被送到寄宿学校，当时他白天上课，放学后则是开始练球，很快就展露强大的天赋。13岁就进入了北京少年队，此后大大小小的比赛踢了很多，表现很亮眼。18岁就成为了国安队的一员，是最受关注的超级新星之一。
在国内征战几年之后，邵佳一被德甲慕尼黑1860队看中，此后就前往德国发展了，不过他当时遭遇伤病，缺席了很长时间的比赛。后来被租借到了科特布斯队，并且在那里度过了5年的时间。到了2011年的时候，他签约了杜伊斯堡队，也延续了不错的个人表现，一直到2012年的时候，才重回国安。
在国安他也是发挥亮眼，一回来就带队拿到了联赛亚军，到了2015年的时候，邵佳一则是正式宣布退役，结束了辉煌的生涯。纵观他的履历，手握亚洲杯亚军和中超亚军，留洋多年，已经足够优秀了。
对于邵佳一来说，他的事业非常成功，球员时期就是明星球员，名利双收，退役之后管理层和主教练都做的很好，早已实现了财富自由。
家庭生活方面，他也非常幸福，他的妻子王海洋长相漂亮，身材出众，也是一位运动员出身。两人在体校就是青梅竹马，后来也是一路走到了婚姻的殿堂。在邵佳一低谷时，妻子一直陪在身边。两人2004年在德国领证，此后两个孩子也都在德国出生。如今老婆孩子定居在德国，在那边上学工作，而邵佳一则是在国内打拼，绝对算是人生赢家了。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
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这场在安菲尔德取得的胜利是他们本赛季六场比赛中的第六场胜利，也让他们继续稳居英超积分榜榜首。
不过，马雷斯卡确实接受了电视转播商天空体育的采访，并在赛后新闻发布会上接受了其他媒体的采访。
该俱乐部已提出上诉；此前，他们被认定在2009/10赛季至2017/18赛季期间，通过“虚假”合同人为夸大了9亿英镑的收入。
这是曼城在被独立委员会裁定违反所有财务规则指控后的首场比赛，最终他们以3比0获胜。
该规则规定：“参加联赛的每家俱乐部必须确保，拥有该场联赛广播转播权的每家广播机构，在赛后均获准采访：(a) 至少一名在该场联赛中表现突出的球员；以及 (b) 主教练。”
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曼城并未解释为何不允许马雷斯卡接受talkSPORT的采访。
此举违反了2026/27赛季英超联赛手册中的K.207规则。
然而，当他试图采访曼城教练恩佐-马雷斯卡时，俱乐部拒绝允许马雷斯卡接受广播电台的采访。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
国足诞生过不少名将，邵佳一就是其中之一。作为北京本土培养的球星，他的身高达到1米88，足球场上非常高大，技巧扎实，对抗出色，球风也非常强硬，不仅在国内表现出色，也有留洋经历。如今46岁的他，近况如何呢？逆袭成为国足主教练，老婆孩子则是定居在德国，财富自由很幸福。
去年他则是逆袭成为了国足的主教练，一直持续至今，并且在带队备战亚洲杯，并且争取冲击世界杯。
退役之后，邵佳一也是开启了华丽的转型，他先是成为北京国安队的体育总监，成为了管理层。不过在干了3年之后，邵佳一还是选择前往一线，他转型成为了主教练。他进入了国足梯队体系，从U19男足领队做起，也担任过U18集训队组长，以及国足的助理教练。摸爬滚打6年之后，他成为了青岛西海岸的主教练，带队完成保级。
邵佳一出生于北京，小时候父母亲比较忙碌，因此他被送到寄宿学校，当时他白天上课，放学后则是开始练球，很快就展露强大的天赋。13岁就进入了北京少年队，此后大大小小的比赛踢了很多，表现很亮眼。18岁就成为了国安队的一员，是最受关注的超级新星之一。
在国内征战几年之后，邵佳一被德甲慕尼黑1860队看中，此后就前往德国发展了，不过他当时遭遇伤病，缺席了很长时间的比赛。后来被租借到了科特布斯队，并且在那里度过了5年的时间。到了2011年的时候，他签约了杜伊斯堡队，也延续了不错的个人表现，一直到2012年的时候，才重回国安。
在国安他也是发挥亮眼，一回来就带队拿到了联赛亚军，到了2015年的时候，邵佳一则是正式宣布退役，结束了辉煌的生涯。纵观他的履历，手握亚洲杯亚军和中超亚军，留洋多年，已经足够优秀了。
对于邵佳一来说，他的事业非常成功，球员时期就是明星球员，名利双收，退役之后管理层和主教练都做的很好，早已实现了财富自由。
家庭生活方面，他也非常幸福，他的妻子王海洋长相漂亮，身材出众，也是一位运动员出身。两人在体校就是青梅竹马，后来也是一路走到了婚姻的殿堂。在邵佳一低谷时，妻子一直陪在身边。两人2004年在德国领证，此后两个孩子也都在德国出生。如今老婆孩子定居在德国，在那边上学工作，而邵佳一则是在国内打拼，绝对算是人生赢家了。
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