【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播拜仁慕尼黑的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
凯尔特人114-93战胜了黄蜂
你就说乔不乔治吧！！！
自信飘逸的投了一个过桥
一个3分
是不是请了之后，忘了送回去啊
2023-24赛季，场均16.7投7.9中，命中率47.1%
这两个得分都很高质量，高难度，可惜全场就这两个进球。
这球也是，前戏做得……结果失误了。
这是保罗-乔治被交易到凯尔特人之后，打的第二场季前赛。
这是三不沾吧？！是三不沾吧？！
看得出本宫对乔治的爱了吧？！就这表情，本宫都花时间，卡着他的表现点一帧帧截图，爱得很深沉了。
今天17投4中，3分球10投3中，拿到了16分5板3助。
各个位置都投不中啊
之前乔治在节目中才说：“我确认自己还能在一定程度上找回过去的状态，现在我有机会以健康的身体打上一个完整的赛季，展现出真正的自己，而不是那个受到伤病困扰的我。这也是我来到这里最想证明的一件事，那就是我保持健康的时候，我依然能够重新成为联盟中顶级的球员。”
诶，接下来发生的是，中距离急停弹框不中。
但到76人第一个赛季，场均13.9投6中，命中率下滑到43%。
上一场战旧主76人，乔治的投篮也是很辣眼睛的！
毕竟也没说这个模板是巅峰乔治，还是现在的乔治呀。
哦，对了，阿治也被年轻的布兰登-米勒单吃了一个，这谁看了不得问一句：尚能饭否啊？！
还有这球，只看“前情提要”，看那指点江山要挡拆走位的气势，觉得接下来应该发生什么？
之前米勒打得好的时候，都说请了乔治上身。
一个上篮
卿们觉得乔治还有重返巅峰的可能性吗？
看得出来对前队友的打球习惯非常熟悉了，5个抢断呢。
其实上赛季在76人，乔治的投篮就已经有比较明显的下滑。
打了25分钟，全场10投3中，3分球7投2中，拿到了13分5板4助5断。
在快船的最后两个赛季，乔治投篮命中率还是很优越的。
然后今天打黄蜂，乔治首发登场，打了24分钟，10投2中，3分球7投1中，只拿到5分6板4助1失误2断。
季前赛两场比赛下来，乔治20投5中，3分球14投3中，这是什么神仙命中率。
准备动作操作的呀，那crossover晃的呀，结果磕前框。
所以，你说乔治有没有能力有没有天赋，那肯定是有的，但还能不能找回曾经的天赋，重返巅峰，看起来是个很大的问号啊。
你说巧不巧，布兰登-米勒当年的选秀模板上限就是保罗-乔治。
场均出手减少了，命中率还下滑了。
这些3分都投得好离谱
阿治还有一个非常漂亮的抢断，漂亮的程度就是全网乔治粉丝都在多角度重放的程度。
第二个赛季，场均13.9投6.1中，下滑到43.9%。
2022-23赛季，场均17.9投8.2中，命中率是45.7%
阿治今年也36岁了……
【球队数据】
新赛季开打1个月，巴萨和皇马在质量与档次上的差距已经相当明显。
巴萨本赛季至今每场都占据主动，靠的是亚马尔和拉菲尼亚的锋线组合。若把费尔明算进来，巴萨三叉戟已经轻松压过皇马对应组合。
曼城哈兰德、谢尔基、塞梅尼奥合计12球；拜仁奥利塞、凯恩、穆西亚拉合计12球；巴黎登贝莱、费兰·托雷斯、维蒂尼亚合计10球。
拉菲尼亚、亚马尔、费尔明本赛季西甲和欧冠合计打进26球。拉菲尼亚14球，亚马尔8球，费尔明从中场贡献4球。三人还合计送出11次助攻。
皇马方面，姆巴佩、维尼修斯、贝林厄姆合计仅12球：姆巴佩8球，贝林厄姆3球，维尼修斯仅1球。维尼修斯成为伯纳乌最大失望者。巴萨锋线三叉戟比皇马多14球。
拉菲尼亚的转变是关键。莱万和费兰·托雷斯离开后，他出任伪9号，作为队长表现出色，已2次帽子戏法、3次梅开二度。他个人进球数比西甲20支球队中的16支还多，欧洲金靴榜排名第2。
亚马尔8球6助攻，费尔明在中场持续制造威胁。路还长，但巴萨进攻已经设定了目前欧洲无人能及的得分节奏。
【历史交锋】
周三，莱比锡RB官方宣布，主教练特德斯科下课。
（伊万）
特德斯科今年才36岁，他去年12月出任莱比锡教练，上赛季获得德甲第四，拿到欧冠资格，还获得了德国杯冠军，这也是莱比锡历史上的第一个冠军。
他与莱比锡的合同原本明年6月到期，但俱乐部选择提前与他结束合同。
但本赛季莱比锡成绩糟糕，在德甲，他们5轮过后1胜2平2负仅排名第11位。
在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工，而这也直接导致了特德斯科的下课。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
凯尔特人114-93战胜了黄蜂
你就说乔不乔治吧！！！
自信飘逸的投了一个过桥
一个3分
是不是请了之后，忘了送回去啊
2023-24赛季，场均16.7投7.9中，命中率47.1%
这两个得分都很高质量，高难度，可惜全场就这两个进球。
这球也是，前戏做得……结果失误了。
这是保罗-乔治被交易到凯尔特人之后，打的第二场季前赛。
这是三不沾吧？！是三不沾吧？！
看得出本宫对乔治的爱了吧？！就这表情，本宫都花时间，卡着他的表现点一帧帧截图，爱得很深沉了。
今天17投4中，3分球10投3中，拿到了16分5板3助。
各个位置都投不中啊
之前乔治在节目中才说：“我确认自己还能在一定程度上找回过去的状态，现在我有机会以健康的身体打上一个完整的赛季，展现出真正的自己，而不是那个受到伤病困扰的我。这也是我来到这里最想证明的一件事，那就是我保持健康的时候，我依然能够重新成为联盟中顶级的球员。”
诶，接下来发生的是，中距离急停弹框不中。
但到76人第一个赛季，场均13.9投6中，命中率下滑到43%。
上一场战旧主76人，乔治的投篮也是很辣眼睛的！
毕竟也没说这个模板是巅峰乔治，还是现在的乔治呀。
哦，对了，阿治也被年轻的布兰登-米勒单吃了一个，这谁看了不得问一句：尚能饭否啊？！
还有这球，只看“前情提要”，看那指点江山要挡拆走位的气势，觉得接下来应该发生什么？
之前米勒打得好的时候，都说请了乔治上身。
一个上篮
卿们觉得乔治还有重返巅峰的可能性吗？
看得出来对前队友的打球习惯非常熟悉了，5个抢断呢。
其实上赛季在76人，乔治的投篮就已经有比较明显的下滑。
打了25分钟，全场10投3中，3分球7投2中，拿到了13分5板4助5断。
在快船的最后两个赛季，乔治投篮命中率还是很优越的。
然后今天打黄蜂，乔治首发登场，打了24分钟，10投2中，3分球7投1中，只拿到5分6板4助1失误2断。
季前赛两场比赛下来，乔治20投5中，3分球14投3中，这是什么神仙命中率。
准备动作操作的呀，那crossover晃的呀，结果磕前框。
所以，你说乔治有没有能力有没有天赋，那肯定是有的，但还能不能找回曾经的天赋，重返巅峰，看起来是个很大的问号啊。
你说巧不巧，布兰登-米勒当年的选秀模板上限就是保罗-乔治。
场均出手减少了，命中率还下滑了。
这些3分都投得好离谱
阿治还有一个非常漂亮的抢断，漂亮的程度就是全网乔治粉丝都在多角度重放的程度。
第二个赛季，场均13.9投6.1中，下滑到43.9%。
2022-23赛季，场均17.9投8.2中，命中率是45.7%
阿治今年也36岁了……
【球队数据】
新赛季开打1个月，巴萨和皇马在质量与档次上的差距已经相当明显。
巴萨本赛季至今每场都占据主动，靠的是亚马尔和拉菲尼亚的锋线组合。若把费尔明算进来，巴萨三叉戟已经轻松压过皇马对应组合。
曼城哈兰德、谢尔基、塞梅尼奥合计12球；拜仁奥利塞、凯恩、穆西亚拉合计12球；巴黎登贝莱、费兰·托雷斯、维蒂尼亚合计10球。
拉菲尼亚、亚马尔、费尔明本赛季西甲和欧冠合计打进26球。拉菲尼亚14球，亚马尔8球，费尔明从中场贡献4球。三人还合计送出11次助攻。
皇马方面，姆巴佩、维尼修斯、贝林厄姆合计仅12球：姆巴佩8球，贝林厄姆3球，维尼修斯仅1球。维尼修斯成为伯纳乌最大失望者。巴萨锋线三叉戟比皇马多14球。
拉菲尼亚的转变是关键。莱万和费兰·托雷斯离开后，他出任伪9号，作为队长表现出色，已2次帽子戏法、3次梅开二度。他个人进球数比西甲20支球队中的16支还多，欧洲金靴榜排名第2。
亚马尔8球6助攻，费尔明在中场持续制造威胁。路还长，但巴萨进攻已经设定了目前欧洲无人能及的得分节奏。
【历史交锋】
周三，莱比锡RB官方宣布，主教练特德斯科下课。
（伊万）
特德斯科今年才36岁，他去年12月出任莱比锡教练，上赛季获得德甲第四，拿到欧冠资格，还获得了德国杯冠军，这也是莱比锡历史上的第一个冠军。
他与莱比锡的合同原本明年6月到期，但俱乐部选择提前与他结束合同。
但本赛季莱比锡成绩糟糕，在德甲，他们5轮过后1胜2平2负仅排名第11位。
在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工，而这也直接导致了特德斯科的下课。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 拜仁慕尼黑精彩图集
